右螺紋及左螺紋 二、依螺紋線數之不同可分為 單螺紋 圓柱上只有一條螺旋槽者稱之，也就是滾針軸承螺旋之端面只有單牙口者，如圖 2 － 8（a）所示。 複螺紋 圓柱上切有兩條或兩條以上互相平行之螺旋槽者稱之，也就是螺旋之端面 有雙牙口或以上者，如圖 2 － 8（b）、（c）、（d）所示。一般使用的螺紋大 多為單線螺紋，但需求快速進退之構件，則可使用多線螺紋。 【註】螺紋之螺紋線數與導程之關係為： L（導程）＝ n（螺紋線數）×P（螺距） 單線螺紋之導程 L ＝ P。 雙線螺紋之導程 L ＝ 2P，螺紋線端相隔 180°。 三線螺紋之導程 L ＝ 3P，螺紋線端相隔 120°。 24 四線螺紋之導程 L ＝ 4P，螺紋線端相隔 90°。 導程（L） 螺距（P） 1 1 （a）單線螺紋 （b）雙線螺紋 （c）三線螺紋 （d）四線螺紋 導程（L） 螺距（P） 2 1 1 2 導程（L） 螺距（P） 3 2 1 123 導程（L） 螺距（P） 4 3 2 1 1234 ▲圖 2 － 8 單螺紋及複螺紋 25 2 螺 旋 三、依螺紋位於機件之外側或內側可分為 外螺紋 在機件外側之螺紋，如圖 2 － 9（a）所示，螺栓之螺紋。 內螺紋 在機件內側之螺紋，如圖 2 － 9（b）所示，螺帽之螺紋或機件上內孔攻螺 紋者。 （a） （b）
151 帶 輪 7 膠合法 縫合法 鉚合法 扣接法 銷 皮帶扣 皮帶 皮帶 皮帶扣 鉚釘 搭帶 皮帶 靠輪面 運動方向 運動方向 接頭 皮帶 表面 ▲圖 7 － 6 皮帶之結合方法 先把皮帶兩端對接，在接合處之外側 搭蓋一片皮帶，用鉚接方式接合。 先把皮帶兩端對接，在靠近接合面處 衝製數個小孔，利用強力耐磨之線或 細鋼絲，將皮帶兩端接合。 利用金屬皮帶扣予接合的方法。 精密定位台一般機工廠的平皮帶均使用此種方法 接合，方便快速。 151 先把皮帶兩端削成單斜狀，相搭膠合 壓緊。 需注意接頭貼在輪面處及皮帶運動方 向，否則接合處容易張口，逐漸斷裂。 效率最佳約 80～90 ％。 152 四、防止皮帶脫落的方法 當皮帶在帶輪上傳動時，由於皮帶兩側所受張力之不同，若速度較高時， 皮帶較鬆側即產生跳動，因而有脫落之慮，防止的方法常見的有下列三種，如 圖 7 － 7 所示。 用隆面帶輪約束 用帶叉約束 用凸緣帶輪約束 中央隆起 凸緣 帶叉 在帶輪之輪面中央部分做成隆起狀，使帶與隆 面帶輪緊密接觸防止皮帶脫落。 隆面高度約輪寬的 1 50 ～ 1 100。 目前平皮帶輪大部分均採用此種方式約束皮帶 脫落。 利用帶叉裝置在皮帶進輪處約束皮帶跳動。 因為皮帶容易產生摩擦作用而磨損，故不常採 用。 帶輪兩側製成凸緣狀（rim），可約束皮帶脫 落。 會影響皮帶之裝卸，除了長期裝置或不常裝卸 之皮帶者外，一般很少使用。 ▲圖 7 － 7 防止皮帶脫落的方法 153 帶 輪 7 五、
▲圖 8 － 11 滾子鏈節的節距、寬度與滾子直徑 186 無聲鏈（silent chain） 又稱倒齒鏈（inverted tooth chain），鏈條與鏈輪的接觸到分離，無滑動發 生，因此運轉時沒有噪音。其特點為： 適用於較大負荷及高速動力傳動的場合，傳輸速率 15～30 m/sec。 節距因磨損而增長時，可自動補償磨損，不易脫鏈。 傳動時不生噪音與陡振，效率高、壽命長。 精密定位台齒片兩端的齒形為斜直邊。 常用之無聲鏈有兩種，如圖 8 － 12 所示為雷諾氏 無聲鏈（Renold inverted tooth chain），左圖為新鏈條裝 置於鏈輪之情況；右圖為同一條已磨損的鏈跨在鏈輪 的情形。如圖 8 － 13 所示為莫氏無聲鏈（Morse rocker joint chain），它可消除當鏈條在鏈輪上彎曲時，銷釘 所產生之滑動摩擦。 主動輪 C W a c b C W 主動輪 b a ▲圖 8 － 12 雷諾氏無聲鏈 ▲圖 8 － 13 莫氏無聲鏈 汽機車引擎內部是使用確 動皮帶，你知道嗎？其實 無聲鏈也可以直接取代確 動皮帶，讓引擎在正確時 間轉動到正確位置，而且 和引擎的使用壽命相同， 不用定期更換皮帶，這樣 就不會因為皮帶斷裂導致 車子拋錨了。 187 8 鏈 輪 （ ） （ ） （ ） 可以高速傳動且無噪音之鏈條是 塊狀鏈 滾子鏈 柱環鏈 倒齒鏈。 為防止工作時間過久，每一鏈節之長與鏈輪輪齒上的周節不能相合 導致鏈條脫離鏈輪，應使用 倒齒鏈 塊狀鏈 滾子鏈 柱環鏈。 適用於輸送物品之鏈為 滾子鏈 柱環鏈 節鏈 塊狀鏈。
為使傳動均勻，鏈輪齒數宜 ，鏈節宜 ，鏈 輪齒數一般不得小於 齒。 通常使用於腳踏車及機車之動力傳達鏈為 。 鏈齒外形曲線，上半部為 ，下半部為 。 為使磨損均勻，鏈條之節數須為 、鏈輪輪齒為 。 所傳送之功率若固定，則鏈條之張力與線速度成 比。 鏈條傳動之距離較 ，且速比 ，故傳動效率 為其優點。 196 三、問答題 試述鏈條傳動之優缺點。 試述鏈條之分類及其應用。 請說明防止鏈條發生擺動及噪音的方法為何？ 何謂無聲鏈，有何特點？ 設有一動力鏈，大小輪之齒數分別為 50 齒及 25 齒，若大輪每分鐘迴轉 400 次，試求小輪每分鐘之迴轉數為若干？ 某鏈輪之齒數為 60，鏈節長度為 2cm，則其節圓直徑為多少 cm？ （sin3°＝ 0.052，sin6°＝ 0.104） 兩鏈輪之中心距離為 100cm，鏈節長度 2cm，速比為 5：2，小鏈輪齒數 為 20 齒，試求兩鏈輪之節圓直徑、總鏈節數及鏈條長度各為若干？精密定位台摩擦輪 學習目標 能了解摩擦輪的傳動原理。 能知悉各種摩擦輪的形式、特性及其應用。 能熟練摩擦輪的速比、傳動馬力與輪徑、轉速、正壓 力及摩擦係數相互間之關係與計算。 198 9－1 摩擦輪傳動原理 凡是藉由摩擦力（frictional force）將一軸之迴轉運動直接傳達於他一軸， 使他一軸之輪也發生迴轉運動，此種傳達動力的兩輪，稱為摩擦輪（friction wheels）。 B A F' F ＝ n n n' ▲圖 9 － 1 摩擦輪 摩擦輪之所以能傳達運動，全賴兩輪 間接觸處之摩擦力，此乃摩擦輪傳動原 理。所以摩擦力的大小對摩擦輪之使用效 率具有很大的影響，根據實驗證明，此摩 擦 力 之 大 小 又 取 決 於 正 壓 力（normal pressure）和兩輪接觸面間之摩擦係數 （coefficient of friction）而定。
A 的彈簧常數為 20N/mm，B 的彈 簧常數為 30N/mm，若忽略本身重量，則下列敘述何者錯誤？ A 彈簧受 600N 軸向荷重時，伸長量為 30mm 兩彈簧串聯互 後，彈簧的組合總彈簧常數為 12N/mm 兩彈簧串聯後承受 600N 荷重時，總伸長量為 50mm 承受相同荷重時，B 彈簧的 伸長量為 A 彈簧的 1.5 倍。 在彈性限度範圍內，彈簧所受的精密定位台外力與產生的位移變形成 反 比 正比 平方成反比 平方成正比。 若使用三個相同的彈簧，彈簧常數皆為 K，承受一軸向負荷 W， 則可能的最小總撓曲量為 。 101 （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） 機車支架緩衝器或汽車避振器，使用彈簧元件之主要應用功能為 吸收振動 產生作用力 儲存能量 力量量度。 將螺旋壓縮彈簧的兩端磨平，其目的為何？ 節省材料 減 少重量 增加美觀 增加接觸面積。 下列何者不屬於彈簧的主要功能？ 吸收振動 儲存能量 機件之定位 力的量度。 最常用的彈簧材料為 黃銅 鋁 鋼 橡膠。 鐘錶中的動力來源（俗稱發條）是 螺旋壓縮彈簧 螺旋拉 伸彈簧 錐形彈簧 蝸旋扭力彈簧。
