十一、適當性： 本案係依既有道路縣道 193 線約 81k+000 至 83k+000 間辦理拓寬，往西於縣道 193 線約 82K+418 處新闢連絡道路用地銜接新建橋梁，終點銜接至台九線(約 266.7k)為規劃之 最佳線型，皆是採需用土地最少之方式建置，位置之勘選則為交通改善必須使用之土 地，可知本案工程有其適當性。 十二、合法性： 1.土地徵收條例第 11 條：需用土地人申請徵收土地或土地改良物前，除國防、交通或水 利事業，因公共安全急需使用土地未及與所有權人協議者外，應先與所有權人協議價 購或以其他方式取得；所有權人拒絕參與協議或經開會未能達成協議且無法以其他方
交通發展是民眾生活環境的一環，為確保人民擁有安全、健康及舒適的環境。在道路為公部門永久取得使用、住家通行安全及後續 維護管理需要，道路用地辦理道路用地取得，以維交通安全。因此針對本案情形，先辦理用地取 得。2.目前中豐公路由本縣關西鎮公所養護，礙於 該公所經費有限，目前先對於有住家出入不便影響安全之路段進行用地取得，故本案僅 先通知該路段土地所有權人進行用地取得程 序。3.本路段屬都市計畫區之計畫道路用地，屬關西鎮公所轄管道路，依法為得徵收之土地，因該所財源及人力問題，就本案 6 筆土地委託本府代辦取得計畫道路用地，至於其他縣 市是否有相關案例部分，台端可向徵收主管機關查詢。
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韓鐘麟說：「後來我想想不對，我要花生幹麼，不然花生給爺爺，從此我在綠島就有了『台北憨仔』的外號。」綠島人都覺得韓鐘麟是冤大頭，付了花生錢還不要花生。 由於臨時起意，總共須花費10幾萬元，韓鐘麟帶來綠島的現金不夠，只能隔1禮拜來支付。下次再來時，韓鐘麟發現旁邊一堆人排隊，原來大家都搶著要賣地給他。「鄉民不會寫字，名字也不會簽，我說不然蓋手印，所有人都先蓋好手印，排隊等我。」當時住在柚子湖的村民，都十分感激韓鐘麟，讓他們可以搬出交通不便的綠島，去台東定居。 後來有愈來愈多的居民聞聲而來，要拜託韓鐘麟買自己的地，全憑韓鐘麟自己挑。「但我偏好海邊、有視野的地」，不過也有些鄉民會拜託韓不只買海邊，也要買自家在山上的地，所以韓鐘麟的地才會遍布綠島，甚至許多土地的確切位置韓都不知，不過大都集中在公館村。 早年台東地政事務所都知道韓鐘麟這號人物，「因為他一人的地，便占了綠島私有地的1/3。」知情人士形容。 知情人士透露，綠島的地主韓鐘麟從1坪300元開始買，
響程度 水泥地、綠籬拆除後鋪設瀝青混凝土，完善道路安全。經因素稅收 健全地區性之交通服務路網，促進商業及運輸業發展。 糧食安全 非為糧食生產區，道路用地故無糧食安全上之影響。 增減就業或轉業人口 無就業轉業人口之影響。 建公共設施與政府財務支出及負擔情形用地取得由關西鎮公所、新竹縣政府籌措財源。農林漁牧產業 鏈現況用地為道路附屬設施，屬低度開發土地，其中並無 農業、林業、漁業及牧業，對農林漁牧產業鏈無顯著影
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