利用兩個分裂的 圓筒對合組成，以螺栓鎖緊，然後藉夾合之力將兩軸連接起來，如果要 傳遞更大的動力，可加入鍵緊固。 124 撓性聯結器（flexible couplings） 此種聯結器適用於兩軸中心線不在同一直線上，或稍有軸向移動及角度偏 差之軸，此外又可吸收軸的部分扭力與振動，它可區分為下列八種。 滾針軸承歐丹聯結器（Oldham's couplings） 如圖 6 － 32（a）、（b）所示，為等腰連桿組之應用，是橢圓機構的變 形，它是在一個圓盤的兩面各做一互相垂直的長方條，長方條在凹槽中 滑動以吸收偏離，不過這種聯結器容易引起振動，所以並不適合高速迴 轉；常使用於互相平行但不在同一中心線上的兩軸，且偏心較小，但兩 軸的角速度又需絕對相等的情況下使用。 原 動 軸 從 動 軸 （a） （b） ▲圖 6 － 32 歐丹聯結器 萬向接頭（universal joints）
是由美國、英國、加拿大三國協議而制訂。 分成粗牙（UNC）、細牙（UNF）、極細牙（UNEF）三級。 H 60° 30° P 牙深 H ＝ 0.866P 60° 30° H ＝ 0.866P 外螺紋牙深 ＝ －（ ＋ ） 內螺紋牙深＝ －（ ＋ ＋ ） ＝ ＝ ＝ ＝ H 26 2.美國標準螺紋 分成粗牙（NC）、細牙（NF）、極細牙（NEF）三級。 60° 30° H ＝ 0.866P 牙深 ＝ － 滾針軸承牙頂寬或牙底寬＝ H ＝ ＝ P 27 2 螺 旋 圓ᖳ 4.國際公制標準螺紋 外螺紋螺底為小圓弧以增加螺紋強度，為目前最常用的螺紋系列，CNS 螺紋規 6.圓螺紋 德國 DIN 制訂，可用衝模製成。 代號：Rd。 分成粗牙及細牙二級，粗牙用於一般裝配；細牙用於防振、儀表及鎖緊使用。 範是依此制訂，通行於歐洲公制國家，如英、法等國，代號：M。 用於電燈泡上的螺紋、橡皮管之連接螺紋、保特瓶蓋上的螺紋。 H 60° 30° H ＝ 0.866P 外螺紋 ＝ 內螺紋牙深 ＝ －（ ＋ ） ＝ ＝ r r r r P P 27 5.韋氏螺紋 稱為英國標準螺紋，較美國標準螺紋為佳，適用於滾壓法製造。 代號：W。 r H 55° 27.5° ＝ ＝ 螺紋之牙深 ＝ － ＝ r ＝ 0.1373P ＝ 0.6403P ▲圖 2 － 10 連接用螺紋（續） 28 ▲圖 2 － 11 傳達運動或動力用螺紋 1.方螺紋 與 V 形螺紋及梯形螺紋相比，方螺紋 缺點為磨損後不能藉開縫的螺帽 小，適合慢速較大動力傳達。 用於虎鉗之螺桿及起重機之螺紋。 在迴轉時，由於接觸面小、摩擦也較 進行補救。 3.鋸齒形螺紋 又稱為斜方螺紋，有方螺紋的效 適用於單向動力傳遞，
後面安裝 5 個鏈輪，這樣就構成十段變速。一速最慢，踏起來最省 力，由前面小鏈輪帶動後面最大鏈輪；十速最快，但踏起來最吃力，由前面大鏈輪帶動後面最小鏈 輪，所以車子在平地走時，可用多速；但上坡時，則用少速，而花費的力量是相同的。 3 兩鏈輪中心距離為 180cm，鏈節長度 3cm，大小輪齒數分別為 60 齒及 30 齒，試 求其鏈條共多少節及鏈條長度？ C ＝ 180cm P ＝ 3cm T1 ＝ 60 齒 T2 ＝ 30 齒 由（公式 8 － 6）可知： LP ＝ 1 2 （T1 ＋ T2）＋ ＋ （ － ）2 ＝ 1 2 （60 ＋ 30）＋ ＋ 3 180（ － ）2 ＝ 45 ＋ 120 ＋ 0.38 ＝ 165.38 故此鏈條應取 166 節較適宜。 則鏈條實際長度為 L ＝ 166 3 ＝ 498（cm） 腳踏車鏈輪，前鏈輪60齒，後鏈輪13齒，當前鏈輪轉速130rpm時， 後鏈輪轉速為 600 100 130 390 rpm。 若鏈輪周節的半角為 ，且鏈節為 P，則鏈輪的節圓直徑為 。 鏈條傳動時，IKO滑軌緊邊張力為 1600N，平均線速度為 15 m/min，則 可傳送若干 kW？ 0.2 0.4 2 4。 192 鏈條傳動是一種高低不平、有力而又屬確動的撓性傳動機構，具有皮 帶傳動及齒輪傳動兩者的特點。 鏈條傳動常使用於傳達動力、運送及起重等工作，具有如下之優點： 速比正確，因其間無滑動發生，故初張力亦為零。 傳動時，張力發生在緊側，鬆側幾近於零，故有效拉力大，可傳達 較大動力。且軸承受力較小，不易磨損。 不受溼氣及高溫的影響，仍可傳達動力。 兩軸距離遠近皆可適用。 鏈條繞於鏈輪上之接觸角，須大於 120°。 鏈輪之齒數過少，易生擺動及噪音；過多則易脫離鏈輪。 通常用為傳動的鏈條，大致可分為三大類： 起重鏈 平環鏈，常用於吊車、起重機和挖泥機。
4.1.1 滾珠軸承 4.1 結構與分類 8 四、滾動軸承的結構與特性 4.1.2 止推滾珠軸承 4.1.3 滾針軸承 滾針軸承為滾子軸承的一種，因其滾動體為細長針狀，長度與直徑比值一般為６倍或６ 倍以上。由於接觸面為一直線摩擦阻力較高且無法承受軸向負荷，但卻換來可承受遠高於滾 珠軸承之徑向負荷能力、耐衝擊性與高剛性。 滾針軸承具備較小的剖面空間比，同時轉動的慣性力也較小，故此類軸承適用於來回往 復式的擺盪運動，或是空間不大的場合，如變速箱與連桿機構等。 止推滾珠軸承也稱作推力球軸承，是一種分離型軸承。一般是由兩個或以上的帶溝槽 ( 亦 有不帶溝槽 ) 之止推墊片與若干滾珠組合而成。止推墊片分為上下軸片和座片，中片則由鐵 質或銅質保持架與滾珠組合而成，再與軸片和座片組合成整體。止推滾珠軸承僅能承受軸向 負荷，不適用於高轉速場所。 四、滾動軸承的結構與特性 9 4.2 軸承的密封方式 軸承根據其密封方式不同，
如/28 表示內徑 28mm。 1 滾動軸承規格 TK 7206C LI DB，試說明其意義。 TK 7206C LI DB 組合記號（背面組合） 保持器記號（銅合金） 接觸角記號（接觸角在 22°以下） 內徑記號（6 5 ＝ 30mm 之內徑尺度） 尺度級序（02，寬度級序 0 省略，外徑級序 2） 軸承形式（單列斜角滾珠軸承） 高速鋼 補助記號 基本記號 補助記號 2 軸承代號 62/28N，試說明其意義。 28 N 軌道圈形狀記號（圈溝） 內徑記號（內徑尺度為 28mm） 尺度級序（02，寬度級序 0 省略，外徑級序 2） 軸承形式（單列深槽滾珠軸承） 62 / 120 （ ） （ ） 二、滾動軸承之應用 滾針軸承是一個精密機件，因此在應用上必須相當謹慎，否則會有不良影 響，一般在應用上有下列幾點應注意事項。 保持軸承及有關附件之清潔：因為軸承是精密機件，若有灰塵或其他雜物 滲入內部，就會對其性能引起不良影響。 軸承的裝配，必須符合設計目的以及使用條件：錐形滾子軸承與斜角滾珠 軸承須預留軸承向內間隙以作補償，否則可能招致燒焦，不得不注意。 正確地使用適合的安裝工具：安裝時宜使用適合的工具，才不致傷及軸 承。 公稱號碼 6207 之滾動軸承，其內徑為 7 20 35 63 mm。
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