稱為螺釘；直徑在 6.35mm以 上的螺絲，稱為螺栓（螺桿桿身部分不具螺紋）。其中螺釘又分為帽 螺釘、機螺釘、固定螺釘、木螺釘、自攻螺釘等，而螺栓則又分為貫 穿螺栓、帶頭螺栓、柱螺栓、Ｔ形螺栓、環首螺栓、地腳螺栓等。 幾個螺釘並排鎖在同一圓周上時，要把相對著的螺釘交互地一點點鎖 緊下去，不可一個接著一個全部鎖完。精密定位台若遇到須把排成直線的螺釘鎖 緊時，為使鎖緊力平衡，須先鎖中央再向兩端交互鎖下去。另外如遇 到有大小不同的螺釘鎖緊時，須從大的螺釘先鎖緊，再依次至最小的。 螺帽的鎖緊裝置，主要有下列二種方法： 利用摩擦阻力鎖緊裝置：如鎖緊螺帽、螺旋彈性鎖緊墊圈、鎖緊螺 釘、槽縫螺帽、彈性鎖緊螺帽等。 利用確閉鎖緊裝置：如開口銷、堡形螺帽、彈簧線鎖緊、上彎墊圈等。 ASA 將墊圈分為：輕級、中級、重級和特重級四種。註記時以墊圈公 稱直徑（內徑）、級數與墊圈名稱表示，如 12 輕級彈簧墊圈。 墊圈之功用： 增加承壓面積。 防止螺帽鬆脫。 保護機件表面不受損。 獲得適當接觸面。 61 （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） 一、選擇題 一般內燃機之汽缸蓋之鎖緊是
而滾動軸承的記號標記法可分為三部分，分別為輔助記號 - 基本記號 - 輔助記號，基本 記號表示了軸承種類、主要尺寸與密封形式，為各家通用規格，而輔助記號可為軸承材質、 旋轉精度、內部游隙與潤滑方式等規格的名稱，依據不同廠牌與使用習慣皆有所差異，故選 用時須根據實際應用情況予以對應。 滾針軸承產品標準記號範例： S 6203 ZZ V2 C3 SR L 標稱號碼的排列 前置輔 助記號 特殊用途記號 材質記號 基 本 號 碼 軸承 系列 形式記號 尺寸系列記號 寬‧度系列記號 直徑系列記號 內徑號碼 密封、遮蓋記號 內部間隙記號 等級記號 潤滑記號 後 置 輔 助 記 號 配合的狀態 14 七、軸承的精度公差與配合 7.1 軸承的精度公差
如此可使螺帽的螺紋擠緊，而有鎖緊作用。 彈性鎖緊螺帽（elasticlocking nut）：如圖3－13（e）所示，將一纖維環套 入螺帽內，當螺帽鎖緊時，藉其彈性增加螺紋間的阻力，不致鬆脫。 使用特殊墊圈法：如圖 3 － 13（f）所示，是利用一對楔入固定的特殊 墊圈（增加了輻射狀對稱鋸齒），其傾斜角（ ）大於螺紋的傾斜角 （ ）之關係，精密定位台使螺帽隨時保持固定拉力，則在振動環境下或是任何動 力的負荷時，此拉力發揮自我鎖定的力量使螺帽或螺栓不會鬆脫，適用 於機械、傳動軸、車輛、電機…等行業，亦稱螺栓安全固定環。 （d） （e） 纖維環 ＞ （f） ▲圖 3 － 13 摩擦阻力鎖緊裝置（續） 55 3 螺 旋 連 接 件 確閉鎖緊裝置 開口銷（cotter pin）：如圖 3 － 14（a）、（b）所示，在螺帽鎖緊後，於 螺栓上鑽一孔，以銷穿入阻止螺帽的鬆脫。 堡形螺帽（castle nut）：如圖3－14（c）所示，在其上端開有徑向凹槽， 便於安裝開口銷，以防止螺帽鬆脫。 彈簧線鎖緊（spring wire locking）：如圖 3 － 14（d）所示，螺帽上端製 成圓形槽，並需鑽六個小孔，螺帽鎖緊後將彈簧 S 套入圓槽，並插入小 孔內阻止螺帽的鬆脫。 （a） （b） （c） （d） （e） ▲圖 3 － 14 確閉鎖緊裝置 56 （ ） （ ） （ ） 上彎墊圈（upturn washer）：
連結機件 用以連結各機件，藉以達成所需之機件組合體；如鉚釘、銷、鍵、螺栓及 螺帽。 控制機件 用以緩衝振動或傳達力量；如彈簧、連桿或制動器。 傳動機件 用以傳達運動或動力，又稱活動機件；如軸、齒輪、凸輪、導螺桿、汽缸 中之活塞。 流體機件 用於輸送液體或氣體者；如管件及閥。 滾針軸承 螺栓及螺帽為機械中之 固定機件 連結機件 控制機件 傳動機件。 下列何者不屬於傳動機件？ 軸 連桿 齒輪 凸輪。 5 概 述 1 1－3 運動傳達的方法 在一機構中的各機件，凡是能推動其他機件運動者，稱為主動件或原動件 （driver）；凡受其他機件影響而運動者，稱為從動件（follower）。而由主動 件將運動傳達到從動件的方式有兩種： 一、直接接觸（direct contact）傳動者 滑動接觸（sliding contact） 兩機件在接觸點彼此有相對速度，而發生滑動現象之傳動者，如齒輪、凸 輪。
鋸床之冷卻水泵等，其帶輪須製成凹面半圓槽，以 利配合。 ▲圖 7 － 4 圓皮帶 確動皮帶（positive drive belts） 如圖7 －5 所示，又稱為時規皮帶（timing belts）用來確保像鏈條或齒輪一 樣的轉速比，為傳達動力的一種新發展，此種皮帶與帶輪的接觸面製成齒狀與 相對應之齒面帶輪相嚙合，以達到確動同步的目的。簡而言之，確動皮帶結合 了精密定位台平皮帶高速運轉的特性，以及與鏈條相近之傳送動力的能力。所以皮帶之張 力強、速比正確，無滑動現象而且整體可以做得很小，常用於同步傳動或定時 傳動，其材質早期多用橡膠，最近則常用聚氨脂的製品，但價格昂貴，是 V 形 皮帶的 15～20 倍。 ▲圖 7 － 5 定時皮帶 三、皮帶之結合方法 皮帶除了 V 形皮帶、特殊皮帶或鋼皮帶等種類，在出廠前按規定長度先行 結合之外，其他各種皮帶待使用時再剪成所需要的長度，利用結合材料把兩端 接起來成為一個連續的環形，常用的結合方法有下列四種，如圖 7 － 6 所示。 確動皮帶常安裝於汽車的 引擎凸輪及曲軸之間，其 功用是讓汽門可以依一定 的時間順序開閉，而且要 定期更換，因為皮帶如果 斷裂，車子就會立即拋錨 了。
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