因為滑動現象而有動力之損失,其接觸面易磨損。  如兩軸是正交,而須應用摩擦輪傳達可變速度之運動時,通常均使用 圓盤與滾子,滾子一般當作原動輪,質料較從動輪軟。  圓柱形摩擦輪欲增加摩擦效果,可製成凹槽摩擦輪。凹槽摩擦輪之夾 角以 30°~40°最佳,夾角太小,摩擦損失大;夾角太大則凹槽效果欠 佳。  兩摩擦輪若無滑動發生,接觸點的線速度必相等(V=V1= DN),其兩 輪之迴轉數與其直徑成反比。  純粹滾動接觸之兩圓錐形摩擦輪,其每分鐘之迴轉數(轉數比)與其 半頂角之正弦函數成反比。 221  兩相等橢圓輪之特性: 兩軸中心距離等於長軸。 角速比隨時在改變。 連座軸承最大速比與最小速比互成倒數關係,即最大速比乘以最小速比等於 1。  欲使傳動之功率增加的方法有: 增加摩擦輪直徑。 增加摩擦輪轉速。 增加摩擦係數。 增加正壓力。


 

皮帶輪 300rpm 時可傳送 14.13kW 之動力,若皮帶鬆邊與緊邊張力之 差為 900N,則該輪之直徑為何?  直徑 40cm 的皮帶輪,其轉速為 750rpm,傳達 15.7kW 之動力,設皮 帶每公分寬度允許 250N 之拉力,且緊邊與鬆邊之拉力比為 7:3,則 皮帶寬度為若干公分? 鏈輪 學習目標  能了解鏈條傳動的使用時機。  能知悉鏈條的種類、構造及其應用。  能熟練鏈輪之速比、節徑、鏈條長度、鏈節數及傳動 馬力之計算。 180 8-1 鏈條傳動 以皮帶傳動時,無法獲得精確一定的速比;使用齒輪傳動時,則其兩軸距離 不能太遠;故當兩軸間之轉速比須絕對正確,但因距離太遠不適合齒輪傳動 時,精密定位台則以鏈條傳動(chain transmission)為最適宜,如圖 8 - 1 所示。茲將鏈 條傳動之優缺點及注意事項略述如下。 鏈齒輪 鏈 ▲圖 8 - 1 鏈條傳動 一、優點  無滑動現象,故速比正確。  傳動時,僅在緊邊有張力,鬆邊側幾近於零,故有效挽力大,傳動效率 高,且軸承上所受力小,不易磨損。  不受溼氣及冷熱之影響,仍可傳達動力,故壽命長。  兩軸距離遠近,皆可適用。  長度易於調節及斷裂修理容易。 二、缺點  不適合高速迴轉,因速度快時,易生擺動及噪音。 


 

右螺紋及左螺紋 二、依螺紋線數之不同可分為  單螺紋 圓柱上只有一條螺旋槽者稱之,也就是滾針軸承螺旋之端面只有單牙口者,如圖 2 - 8(a)所示。  複螺紋 圓柱上切有兩條或兩條以上互相平行之螺旋槽者稱之,也就是螺旋之端面 有雙牙口或以上者,如圖 2 - 8(b)、(c)、(d)所示。一般使用的螺紋大 多為單線螺紋,但需求快速進退之構件,則可使用多線螺紋。 【註】螺紋之螺紋線數與導程之關係為: L(導程)= n(螺紋線數)×P(螺距) 單線螺紋之導程 L = P。 雙線螺紋之導程 L = 2P,螺紋線端相隔 180°。 三線螺紋之導程 L = 3P,螺紋線端相隔 120°。 24 四線螺紋之導程 L = 4P,螺紋線端相隔 90°。 導程(L) 螺距(P) 1 1 (a)單線螺紋 (b)雙線螺紋 (c)三線螺紋 (d)四線螺紋 導程(L) 螺距(P) 2 1 1 2 導程(L) 螺距(P) 3 2 1 123 導程(L) 螺距(P) 4 3 2 1 1234 ▲圖 2 - 8 單螺紋及複螺紋 25 2 螺 旋 三、依螺紋位於機件之外側或內側可分為  外螺紋 在機件外側之螺紋,如圖 2 - 9(a)所示,螺栓之螺紋。  內螺紋 在機件內側之螺紋,如圖 2 - 9(b)所示,螺帽之螺紋或機件上內孔攻螺 紋者。 (a) (b)

 


 

 中 重 特重 100 200 300 400 500 級序 級序 級序 級序 級序 特輕 輕 中 重 特重 100 200 300 400 500 級序 級序 級序 級序 級序 (a)等孔徑 (b)等外徑 ▲圖 6 - 25 滾珠軸承的五種等級  軸承之尺度級序(ISO 國際標準) 以內徑為基準定出軸承外徑及寬度之尺度級序,寬度級序以 0、1、2、3、 4 等五級表示,如圖 6 - 26 所示,滾針軸承之寬度記號與直徑記號合併表示。 例如寬度級序為 2,直徑級序為 3,則尺度級序之記號為 23。 直徑級序 寬度級序 01 2 3 4 3 2 1 0 尺度級序 內徑 02 03 04 10 12 13 20 22 23 30 31 32 33 ▲圖 6 - 26 尺度級序 118 止推軸承則以高度級序代替寬度(徑向軸承)級序,滾動軸承規格記號表 示法,如表 6 - 1、表 6 - 2 所示。 *表 6 - 1 滾動軸承規格記號表示法(JIS B1513) 記 號 之 前) ( 附 於 基 本 補 助 記 號 E EC F TK TS 表面硬化鋼 膨脹補正 不鏽鋼 高速度 特殊耐熱處理 補 助 記 號( 附 於 基 本 記 號 之 後)


 

兩者並無明顯之區別,一般而言,直徑 在 6.35mm 以上者,通稱為螺栓,其螺桿桿身部分不具螺紋,與螺帽配合使 用;直徑在 6.35mm 以下者,通稱為螺釘,無須使用螺帽。 一、螺栓  貫穿螺栓(through bolt) 貫穿螺栓用於連結貫穿機件之孔,並以螺帽鎖緊,此形式之螺栓為最佳之 螺旋連接方法,因為在損壞或脫落時可輕易地更換,如圖 3 - 1 所示。  精密定位台帶頭螺栓(tap bolt) 帶頭螺栓是不需螺帽的,其夾持力來自螺栓頭與某一連接件的螺紋孔,且 不宜時常拆裝,因為會導致螺紋損傷,如圖 3 - 2 所示。  柱螺栓(stud bolt) 柱螺栓又稱螺樁,無頭而兩端均製有螺紋,如圖3-3所示。用於不適宜用貫 穿螺栓的地方,如內燃機之汽缸蓋(cylinder head)、櫃蓋(chest cover)等經 常需要移動的機件,其一端在螺孔中,而另一端則用螺帽旋緊。 ▲圖 3 - 1 貫穿螺栓 ▲圖 3 - 2 帶頭螺栓 ▲圖 3 - 3 柱螺栓 47 3 螺 旋 連 接 件  特種螺栓 為特殊目的所製造的螺栓,如圖 3 - 4 所示,(a)為T形螺栓,用於T形 槽或鳩尾槽之固定;(b)為環首螺栓,用於需吊起機械的場合;(c)為地腳 螺栓,用於固定機械於地基上。 (a)T 形螺栓 (b)環首螺栓 (c)地腳螺栓 ▲圖 3 - 4 特種螺栓 二、 螺釘 可依形狀大小及用途之不同,分為下列五種:  帽螺釘(cap screw) 帽螺釘部分長度有螺紋,用以連結兩機件,其一端穿過一機件之光滑孔,

 


 

 

 

 

 

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