潤滑脂多為以增稠劑的種類來劃分，可分為金屬皂基與非皂基 兩大類，目前各家品牌特性優點各有所長，以下列出常用的軸承潤 滑脂，亦可根據客戶指定品牌使用。 22 十、軸承的潤滑和性能 十、軸承的潤滑和性能 23 11.1 軸承的保管 滾動軸承是精密的核心零組件，其使用安裝方式亦影響了軸承的工作壽命。為了保持軸 承安裝後良好的運作，從軸承製造完成包裝出廠到使用者手上安裝的過程都務需慎重細心。 時刻保持軸承的清潔，避免運送或安裝時強烈地衝擊、防止在儲存或安裝後生銹，都是使用 軸承時需要特別注意的事項。 11.2 滾針軸承的安裝 軸承在加工完成後，最後一道工序便是防鏽包裝。在現今使用的全自動防鏽油霧化設備， 可徹底將軸承表面包覆防鏽油再經嚴密包裝，如果保管環境適當則軸承可保存數年之久。 因此軸承保管建議應注意下列事項： 1. 保管場所應維持相對濕度 60％、溫度 30 攝氏度以下，可減緩生鏽質變可能。 2. 疊放至離地至少 20 公分之貨架上，並不可疊放太高以防傾倒。 3. 嚴禁踩踏或堆壓其他重物。 安裝軸承時，僅有兩個安裝原則： 壓入軸時： 使用套筒沿內圈端面平均壓入。 壓入外殼時： 使用套筒沿外圈端面平均壓入。
且兩機件間同時具有直線與迴轉運動者， 稱為 滑動對 迴轉對 螺旋對 高對。 ▲圖（1） 如圖（1）所示之腳踏車，是由數 個機構組合而成，下列的敘述何者 錯誤？ 腳踏板、鏈輪與鏈條可 成為一個機構 鏈條、鏈輪與後 輪可視為另一個機構 部分接 受能量產生功 部分是機架。 承上題所示，將腳踏車分為四部分，ASAHI軸承則產生功的部分為 。 將若干機件聯結組合，當其中一機件運動時，其餘機件可產生預 期的相對運動或拘束運動，但不作功，此種組合稱為 機械 機構 機架 機器。 由數個對偶組合而成，可產生一定形態之運動者，稱為 結構 運動 機械 運動鏈。 下列有關低對與高對之敘述，何者正確？ 滑動對為高對 迴轉對為低對 螺旋對為高對 齒輪為低對。 下列何種機件無法於機構中傳達運動與動力？ 齒輪 凸輪 導螺桿 軸承。
連結機件 用以連結各機件，藉以達成所需之機件組合體；如鉚釘、銷、鍵、螺栓及 螺帽。 控制機件 用以緩衝振動或傳達力量；如彈簧、連桿或制動器。 傳動機件 用以傳達運動或動力，又稱活動機件；如軸、齒輪、凸輪、導螺桿、汽缸 中之活塞。 流體機件 用於輸送液體或氣體者；如管件及閥。 ASAHI軸承 螺栓及螺帽為機械中之 固定機件 連結機件 控制機件 傳動機件。 下列何者不屬於傳動機件？ 軸 連桿 齒輪 凸輪。 5 概 述 1 1－3 運動傳達的方法 在一機構中的各機件，凡是能推動其他機件運動者，稱為主動件或原動件 （driver）；凡受其他機件影響而運動者，稱為從動件（follower）。而由主動 件將運動傳達到從動件的方式有兩種： 一、直接接觸（direct contact）傳動者 滑動接觸（sliding contact） 兩機件在接觸點彼此有相對速度，而發生滑動現象之傳動者，如齒輪、凸 輪。
堡形螺帽上開有數條槽孔，可放入開口銷，其裝置目的為 使 用上較美觀 易於拆卸螺帽 防止螺帽鬆脫 減輕螺帽受 力變形。 下列有關墊圈目的之敘述，何者正確？ 阻絕承壓材料與空氣 的接觸，避免生鏽 增加剛性 防止螺帽鬆脫 防止汙 垢，清潔容易。 具有防鬆效果之螺帽為 翼形螺帽 環首螺帽 有槽螺帽 蓋頭螺帽。 63 （ ） （ ） 下列敘述何者為非？ 自攻螺釘能自己產生攻螺紋的作用 墊圈可增加摩擦面減少鬆動 連結材料太軟而不能承受過大 的表面壓力時可用墊圈來增加受力的面積 零件的孔較大而螺 帽接觸太小時應鎖緊螺帽增加鎖緊力。 12 精密定位台輕級平墊圈的註記中， 12 是指墊圈之 外徑 內徑 平均直徑 厚度。 二、填充題 螺旋連接件常用於定位、 、 與連接機件等 用途。 直徑在 6.35mm 以上之螺絲通稱為 。 螺栓，用於鳩尾槽之固定； 螺栓，用於需 吊起機械的場合； 螺栓，用於固定機械於地基上。 無頭而兩端均製有螺紋之桿稱為 。 螺釘，依其形狀及用途之不同可分為帽螺釘、 、 、 及自攻螺釘等五種。 正規級螺栓頭的高度為 D，螺帽厚度為 D，D 為螺栓直徑。 螺栓規格 L － 2N － M8 1.25 50；L 表示 ，2N 表示 ，M 表示 ，8 表示 ，1.25 表示 ，50 表示 。 螺帽常用的確閉鎖緊裝置可分為 、 、 及 等。 64 螺帽，又稱堡形螺帽，具有防鬆的功效。 螺釘，適用於結合薄金屬或硬塑膠材料。 三、問答題 試述螺釘與螺栓有何不同的地方？ 固定螺釘有何用途？ 何謂自攻螺釘？其應用有哪些？ 常用螺帽的種類有哪些？
其滾子為等直徑的圓柱體，適用於承 受較大之徑向負荷及高速迴轉，如車床或銑床的主軸。 （a） （b） ▲圖 6 － 17 圓筒滾子軸承 （a） （b） ▲圖 6 － 18 錐形滾子軸承 錐形滾子軸承（tapered roller bearings）：如圖 6 － 18 所示，此種軸承可 同時承受較大徑向負荷與軸向負荷，如汽車之前輪、後輪、變速器及差 速器小齒輪軸。 球面滾子軸承（spherical roller bearings）：如圖 6 － 19 所示，為雙列的 自動對正中心軸承，用於重負荷與衝擊負荷，其內徑可以大至 900mm， 如鐵路車輛車軸及各類產業用減速機。 114 D：標稱軸承外徑 B：標稱軸承寬度 D d：標稱軸承內徑 B d d （a） （b）圓筒內孔 （c）錐形內孔 ▲圖 6 － 19 球面滾子軸承 圓筒滾子止推軸承（cylindrical roller thrust bearings）：如圖6－20所示， 亦稱直滾子止推軸承（straight roller thrust bearings），可承受較大軸向推 力，對衝擊負荷的敏感度較小，NACHI軸承常用於止推滾珠軸承無法使用的場合。 H D d 軌道盤 滾子 保持器 D：標稱軸承外徑 H：標稱軸承高度 d：標稱軸承內徑 （a） （b） ▲圖 6 － 20 圓筒滾子止推軸承 錐形滾子止推軸承（tapered roller thrust bearings）：如圖 6 － 21 所示，使 用錐形的滾子，座圈上製成錐形，故此形式的滾子軸承，
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