有不少土地因使用遭到限制而動彈不得，因此政府為了減輕地主負擔，也推出一系列賦稅優惠，以下分別整理給大家參考。近日有數位民眾向彰縣議員張欣倩、賴澤民服處陳情，指彰化縣政府為辦理「東彰快速道路北段新闢工程」進行用地徵收，但協議價購價格不公平，補償標準不一。陳情的地方民眾30日聚集於員林市員水路上抗議 @ 生活相關知識分享

然而，隨著公保地捐地孳生行情暴漲、不當買賣等弊病，政府也開始檢討制度，端出由業者向政府繳交一定代金(價格)買下容積，政府再用這些資源向民眾徵收公保地的「容積代金」制度。這種由政府做莊，左手賣容積給建商、右手跟地主買公保地的做法，雖能有效解決不少問題，卻也產生如代金估價正確性不明，導致價值失真的疑慮；再者，也有民眾質疑，為何政府收了業者的錢，自己的公保地遲遲等不到收購，認為政府「拿了錢卻沒做事」，導致還是有不少聲音傳出。 TIPS：如今，公保地在法規逐漸完善且朝向解編下，道路用地炒作熱度不如從前，但在全台各縣市，仍有不少土地因使用遭到限制而動彈不得，因此政府為了減輕地主負擔，也推出一系列賦稅優惠，以下分別整理給大家參考。近日有數位民眾向彰縣議員張欣倩、賴澤民服處陳情，指彰化縣政府為辦理「東彰快速道路北段新闢工程」進行用地徵收，但協議價購價格不公平，補償標準不一。陳情的地方民眾30日聚集於員林市員水路上抗議，並表示為了東彰化民眾的交通出入便利，均願意接受彰化縣政府進行用地協議價購，但要求協議價購金額應該要有透明的標準，且相關補償經費也應該有一致的辦理方式。避免同地區的用地，卻有高低不等的協議價購價格，造成不公平的狀況。接受陳情的兩位議員均表示，縣府為了交通環境改善，辦理相關工程用地取得並無不妥，但應該要提供民眾公平、公正且透明的方案，

鋪設瀝青混凝土施工作業時程短，影響周邊居民或社區甚小。永續發展因素國家永續發展政策道路用地健全關西鎮中豐路道路安全，促進運輸業發展。永續指標交通運輸系統是民眾生活環境的一環，為確保人民擁有安全、健康及舒適的運輸環境，除了各種降低運輸工具所產生的空氣污染及噪音防治措施外，重視行的安全。國土計畫符合都市計畫，將有效改善交通設施之服務水準，促進

用效率，目前擬徵收之土地確屬必要，且已縮減至最小之範圍。 (三) 用地勘選有無其他可替代地區：本計畫主要係為解決疏解計畫範圍南、北端交通要道相距約 9 公里且縣道 193 線 81K~83K 段路寬僅約 6M，道路用地以致車輛繞行距離長且不易會車等問題，降低本區動線繞行問題，並減少在地居民、觀光遊客之旅行成本，並透過縣道 193 線 82K+418 處新建連絡道銜接新建橋梁，以連結縣道 193 線與台九線，爰此，本次所提出之路線為最適當方案，並無其他可替代地區。 (四) 是否有其他取得方式：

買黃金至少隨時想賣就賣價格透明或把道路用地賣了買養老年金幫子女買房出頭期款兒子結婚的聘金、道路用地女兒出嫁的嫁妝小孩創業自立自強的築夢基金培養孫子的教育基金數不清有多少實實在在的用途，都很清楚的透露出，把重點放在周遭當下正在發生的人事物，才是對道路用地多數地主來說能產生最高C/P值和價值最大化的機會，沒理由錯過吧？泰瑞會有這樣的講法，不是站在買方的角度，說一定要立即賣地，是因為看過太多真實的情況後，才會有這樣的體悟，很多賣了道路用地的地主往往不是真的缺錢，而是把用不到的道路用地透過買賣得到的價金，來準備那些對未來更重要的事情，所以與其說那先放著再等等想想，我覺得想清楚當下的準備都做足了嗎？這比較重要吧。說到這就讓我想起一位賣地給我的地主，他因為女兒早年出國唸深造後，在國外結婚就業定居了，他自己退休後每天爬山身體很健康，經濟上衣食無慮，

(11) 汽車運輸業停車場(站) (12) 客(貨)運站與其附屬設施 (13) 汽車駕駛訓練場 (14) 路外臨時停車場 (15) 社會福利事業設施：買賣道路用地建蔽率 40%。兒童及少年、婦女、老人、身心障礙福利機構、社會救助機構、社區活動中心或其他中央法規明定地方政府應按需要設立或獎勵民間興辦之各類社會福利設施。 (16) 幼兒園：建蔽率 40%。 (17) 兒童課後照顧服務中心：建蔽率 40%。 (18) 加油(氣)站：包含汽車定期檢驗設施。建蔽率 40%。 (19) 液化石油氣儲存場 (20) 面積 0.3 公頃以下的戶外球類運動場及運動訓練設施：建蔽率 40%。 (21) 政府重大建設計畫所需之臨時性設施結論投標法拍土地首先一定要看清楚公告，接著實地考察土地位置、跟附近鄰居打聽蒐集更多資訊、調閱謄本比對，魔鬼藏在細節中，千萬小心不要踩到地雷。